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發動機聚胺酯高填充阻燃層的熱傳效率與老化之研究 (2023/2/17) |
摘要
無論是陸海空用飛彈，在起飛、巡弋、纏鬥與降落過程中，所遭遇之工作環境溫度變化極為複雜，容易形成累積損害，而發動機藥柱內部之溫度亦會隨之變化。火箭發動機內部之藥柱推進劑於內部燃燒時，會因氧化而釋出大量熱能，產生高熱。因此飛彈內壁必須具有阻燃和絕熱之設施，要更具耐燒蝕性，以確保鋼殼在飛行時不致於被燒穿或變形，阻燃層和襯層在此一功能之需求上扮演決定性的角色。飛彈發動機之初期研發階段，如能及早確立阻燃層於不同厚度的熱傳參考數據，建立所需求阻燃層模組。提供設計参考值，靜力試驗前正確保溫時間。同時也進行阻燃層老化試驗，以模擬飛彈發動機於常溫儲存時，內部阻燃層熱傳之效率，亦能達到儲存若干年後，飛彈發動機各項參數（數據）能符合初始設計規格。
全文刊載於中華水電冷凍空調月刊-112年2月
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